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发布日期：2025-08-09 21:59:42 点击次数：
6月4日，天下尺度信息大众效劳平台公示了关于收罗《智能网联汽车组合驾驶帮助体系宁静请求》拟立项强迫性国度尺度项目定见的告诉（以下简称“告诉”）。
该尺度方案由工信部提出，拜托天下汽车尺度化手艺委员会智能网联汽车分会施行，项目周期为22个月，次要草拟单元包罗中国汽车手艺研讨中间有限公司、春风汽车团体股分有限公司、华为手艺有限公司等。
据GB/T40429-2021《汽车驾驶主动化分级》，组合驾驶帮助（2级驾驶主动化）体系是指在其设想运转前提下连续地施行静态驾驶使命中的车辆横向和纵向活动掌握，且具有与所施行的车辆横向和纵向活动掌握相顺应的部门目的和变乱探测与呼应的才能的体系。
此前产业和信息化部副部长辛国斌曾暗示，2023年上半年，中国具有组合驾驶帮助功用（L2级）的乘用车新车销量占比到达42.4%。
另据乘联会数据，2023年整年新能源乘用车中，配备L2级及以上帮助驾驶体系的比例已到达55.3%。
跟着组合驾驶帮助功用浸透率提拔，部门车企在说起智能驾驶功用时存在夸张、恍惚帮助驾驶和主动驾驶观点，将仅为组合驾驶帮助体系的功用，包装成“主动驾驶”停止宣扬。
上述告诉指出，经由过程订定强迫性国度尺度，束缚组合驾驶帮助体系功用表示，增进提拔产物宁静机能，削减因为产物机能缺点招致的宁静变乱，将有助于提拔我国门路交通团体宁静程度，完成尺度内容关于组合驾驶帮助体系产物形状的片面笼盖，为相干行业办理事情供给手艺支持，同时在指导消费企业产物迭代晋级时尚服装设计，辅佐进步行业关于组合驾驶帮助体系的实验手艺程度，指导完美相干产物测试装备等多方面均具有主动的鞭策感化。
告诉夸大，尺度手艺内容在公道可行条件下与国际和谐分歧，将极大地削减企业研发本钱和设想难度，关于我国同类产物的国际化开展，消弭国际商业中手艺壁垒也将起到主要感化。
尺度合用于装配了组合驾驶帮助体系的M和N类汽车，划定了组合驾驶帮助体系的通用手艺请求，次要包罗活动掌握才能、驾驶员形态监测、驾驶员干涉、体系鸿沟及响应、体系探测才能时尚服装设计、体系宁静性请求、功用宁静等方面，并划定响应的考核请求，明白典范工况的实验办法。
究竟上，早在客岁12月，工信部就已对申请立项的“智能网联汽车组合驾驶帮助体系宁静请求”强迫性国度尺度方案项目停止公示。此次再次公示，意味着该尺度的订定事情正在稳步促进。
本年4月，中国汽车产业协会也曾公布《关于标准驾驶帮助宣扬与使用的建议书》，指出比年来我国智能网联汽车财产快速开展，组合驾驶帮助（2级驾驶主动化）体系已进入范围化使用枢纽期。但在开展过程当中，也呈现了一些成绩，如部门企业存在虚伪宣扬与过分营销的征象，利用恍惚或误导性表述，简单招致驾驶员误用、滥用相干功用。
为此，建议书提出，企业应实在实行产物格量宁静主体义务，标准营销宣扬举动休闲装定制，严厉根据《汽车驾驶主动化分级》（GB/T40429—2021），根绝虚伪宣扬，确保功用定名科学松散；同时要实在实行见告任务，确保用户明晰认知驾驶帮助与主动驾驶的素质区分。
